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库克已在中国停留近一周

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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需•ᴗ•求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北˙ϖ˙遥远，高铁也不发达，更依赖民ʕ•̫͡•ོʔ航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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家住北京朝阳区的资深网球爱好者张先生在接受《环球时报》记εïз者采访时感慨，“原来就不好预约的网球场，在郑钦文夺冠后，更不好约了。”他说：“我经常· ᴥ ·打球的球•ᴥ•馆最早预约时间是提前一周的早上七点，但是现在到点就秒没，手一慢就显示预约完毕。”

2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商· ᴥʚ ɞ ·贸物流和文化科教中心ʕ·͡ˑ·ཻʔ，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站· ᴥ ·楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞ʕ•̫͡•ོʔ吐量排在全国第ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。

西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府&#;,&#;,&#;机场航站楼面积.˗ˏʚ ɞˋ♡ˎˊ˗相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。

2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年Gʚ ɞDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP•ᴗ•ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ仅为4502.16亿元，排名全国第74位。

李瀚明表示，乌鲁木齐ง ง机场的国际航线虽然ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈多，但不强。比如国际航班量占比较少，国ฅ ฅ际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。